Количество танкеров, перевозящих российскую нефть вне санкций, неуклонно сокращается
2194
Число судов, использующихся для обхода санкций на поставки энергоресурсов и преимущественно связанных с Россией, существенно увеличилось с начала 2025 года. Об этом свидетельствует отчет одной из крупнейших в мире брокерских компаний в сфере морских перевозок BRS.
По их сведениям, теневой флот вырос до 1140 судов. Это значительный рост, говорят эксперты, отслеживавшие транспортировку сырья на основе автоматизированных систем и данных Kpler.
По данным BRS, с декабря 2024 года число судов теневого флота увеличилось с 930 до 1140, то есть каждый месяц он рос примерно на 30 судов. Сейчас в теневых торговых операциях участвует 18,2% всего мирового танкерного флота, свидетельствует отчет.
Значительная часть этой флотилии (78%) уже затронута санкциями. Сейчас они касаются 886 танкеров против 191 годом ранее. Под санкциями находится около 9% мирового нефтяного флота. Дальнейшему росту объема поставок на танкерах теневого флота будет способствовать недавнее снижение потолка цен на российскую нефть в рамках 18 пакета санкций Евросоюза, полагают аналитики.
В середине июля ЕС опустил потолок цен на российскую нефть до 47,6 доллара за баррель. Однако санкции не могут угнаться за ростом числа танкеров, занятых в перевозке российского сырья: их число растет быстрее, чем названия вносятся в ограничительные списки.